造紙業再度開啟瘋漲模式--下游行業受壓　紙箱廠有單不敢接

   從去年9月份開始，造紙行業就開始了一場聲勢浩大的漲價潮，從上游紙廠，到下游紙箱廠，均受到漲價潮的影響。本報記者昨天發現，近期紙業市場再次迎來漲價潮。據國家統計局數據，1 月份全國PPI 環比增長0.8%，同比增長6.9%，其中造紙和紙制品業環比增長1.9%，同比增長5.7%。有造紙企業負責人表示，人民幣貶值導致紙漿價格反彈，運輸成本大幅上漲，加之目前低庫存的現狀，漲價潮或將持續。

  近日，家住甸柳小區的賈女士在賣廢品的時候發現，廢品價格比之前高了不少。
　　“昨天把家里攢的快遞盒子、禮品盒子給賣了，竟然賣了將近八塊錢。”賈女士告訴記者，“去年7月份我從大學畢業時，賣了好多課本，才十幾塊錢。”賈女士回想起自己畢業賣書本的情形，感覺虧了不少。
　　不僅僅是賈女士，不少市民都感受到廢品價格的上漲。
　　舜玉路上一家鞋店的店主向記者介紹，因為生意的原因，經常要處理一些廢品。“去年廢品的價格基本就在兩毛左右，到10月份的時候，價格漲了一些。沒想到今年過年回來，價格又漲了，像是廢紙箱，基本都在三四毛錢以上。”
　　“以后廢紙盒不要隨意丟棄了，攢起來賣了也是一筆小收入啊。”該店主笑著對記者說。
　　在玉函路一帶收廢品的老邵告訴記者，最近廢紙箱，廢舊書本的價格確實比年前貴了一些。他說，“我們收廢品的價格也是隨著市場行情變化的，廢品站出價高了，我們收購的價格也就高一些。”
　　老邵告訴記者，無論是報紙、紙板，還是廢鐵和廢銅，廢品收購站的回收價格都在上漲。“報紙去年還是4毛錢一斤，年后一下子就漲到6毛錢一斤了，硬紙板也是，從三毛五一斤漲到了5毛錢一斤。”老邵告訴記者，去年年底廢品的價格已經上漲了不少，他也沒想到年后還能再漲。

　　【紙箱廠】成本上漲有單不敢接
　　
　　與廢品站的情況相反，受紙價上漲的影響，紙箱廠等下游行業頗感壓力。
　　半個月前，從事紙箱生產的陳先生收到造紙廠通知：“受煤炭等大宗物資及物流成本上漲影響，自即日起，所有高、中、低檔次黃白防產品全部在目前定價基礎上上調300元/噸。”
　　陳先生告訴記者，這已經是年后收到的第三封提價函了，自2016年四季度開始，紙價不斷上漲，很多紙廠接連提高價格。兩三個月前，他就不斷接到紙張價格上漲的通知，到現在還在持續上漲，平均每噸紙價漲幅已經達到500—1000元左右。
　　“現在我們也不敢貿然接單，就怕這邊訂單還沒投入生產，那邊原紙再漲價，拿不到貨，反倒虧了本。”陳先生說。
　　不僅僅是陳先生，據同樣從事紙箱生產的張先生透露，去年下半年至今，紙板價格飛速上漲，剛開始都是自己承擔。“但是時間長了，我們也受不了，只能選擇對下游客戶進行提價，來減輕我們的壓力。”
　　目前，他正打算給客戶發漲價通知，“所有規格紙箱，一律提價10%。”
　　不只是做紙箱的商家，其他一些印刷業也都將面對著原材料上漲的壓力，紙價漲勢太猛，下游行業的日子并不好過。
　　據卓創監測，目前國內原紙生產大廠均已兩次調價，普遍調價幅度在400元/噸。而漲價潮還在繼續，近日，已有部分紙廠發出2017年漲價通知。第三輪漲價已經呼之欲出。
　　
　　【山東紙企】多次提價
　　
　　據生意社，2月份以來，原紙價格受造紙企業停產檢修、木漿價格、廢紙價格、其他生產成本、物流成本及環保因素影響，原紙漲價潮再次掀起，原紙漲價地區主要集中在江蘇、浙江、山東地區。
　　記者梳理發現，山東省幾家紙業龍頭企業開啟了漲價模式，2月1日起齊峰新材上調裝飾原紙系列產品銷售價格1000元/噸。2月18日起太陽紙業上調全系列涂布紙、非涂布紙產品價格300元/噸，2 月22 日起太陽紙業全系列復印紙上調300 元/噸。2月13日起，博匯紙業上調雙膠紙產品價格300元/噸，上調輕型紙產品300元/噸，2月20日起博匯紙業上調雙膠紙產品價格500元/噸，上調輕型紙產品價格500元/噸。2月20日起晨鳴集團上調所有系列銅版紙價格300元/噸。
　　紙企紛紛提價也引來了不少機構前來調研。根據披露，太陽紙業在2月份已經接待了三批次機構共計40家，有長江資管、盈峰資本、彬元資本、華寶興業、博時基金等。
　　太陽紙業在接受調研時表示，目前產品主要包括非涂布文化用紙、銅版紙、溶解漿、箱板紙等。其中，銅版紙和非涂布文化用紙等產品的市場售價將保持穩中有升的態勢；溶解漿將保持自去年下半年以來的高景氣度。
　　齊峰新材2月以來也受到四批機構調研，共計有66家機構參與。
　　而在2月24日，博匯紙業收到上海證券交易所的詢問函，由于券商研報提示公司產品頻提價，要求說明產品提價及券商研報預測是否屬實。

　　【預期】造紙業或將持續回暖
　　
　　“人民幣貶值導致紙漿價格反彈，運輸成本大幅上漲，加之目前低庫存的現狀，漲價潮或將持續。”有造紙企業負責人表示。
　　太陽紙業相關負責人告訴記者，“運輸成本上的增加，是紙價上漲重要原因之一。”自2016年9月21日起，交通部施行《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，公路運輸貨車承載量明顯下滑，運輸成本上漲約30%。
　　多家紙企負責人表示，物流成本上揚、龍頭企業集中議價能力強、開工率不足致使產品短期內供不應求、補庫存等因素是造成紙價快速上揚的主要原因。“低庫存或是2017年紙品需求增速的主要原因，造紙業或將持續回暖。”
　　作為白卡紙龍頭，博匯紙業認為目前白卡紙行業供需結構持續好轉，供需緊平衡，但因補庫需求，價格有望維持高位或進一步上漲，旺季有望持續到5月份前后，業績彈性較大。

      太陽紙業方面則稱，“銅版紙庫存現在仍然處于低位，去年年底下游需求增強是造成銅版紙供不應求的主因，溶解漿價格自1月份以來上漲20%，銅版紙漲價也將逐步落實，今年一季度仍有較大漲幅空間。”
　　此外，目前環保標準日趨嚴苛，也將影響供給端。“環保標準會繼續提高，中小規模產能加速淘汰，造紙行業集中度進一步提升。”晨鳴紙業曾表示，去產能化加速，致紙張供應量下降，也助推了紙價的上漲。