2011年機(jī)床行業(yè)的開局是夢幻般的璀璨，傳說中一機(jī)難求的搶購現(xiàn)象突然降臨，讓很多春節(jié)前沒有提前囤貨的機(jī)床廠商追悔莫及。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)床企業(yè)一季度的訂單普遍同比增長100%以上，一些生產(chǎn)形勢好的企業(yè)更是接到了相當(dāng)于去年整年的訂單。國家宏觀政策的刺激、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求、用工荒問題和勞動(dòng)力成本上升的催生、歐美消費(fèi)市場的局部復(fù)蘇，在四方面因素的共同影響下，機(jī)床行業(yè)呈現(xiàn)出欣欣向榮的盛世景象。
    然而溫州動(dòng)車事故后，高鐵和動(dòng)車建設(shè)緊急剎車，直接影響了交通運(yùn)輸、工程機(jī)械行業(yè)，導(dǎo)致了四萬億救市計(jì)劃的提前結(jié)束。機(jī)床行業(yè)最大的需求被終止了。雪上加霜的是，房地產(chǎn)限購的遲滯效應(yīng)開始顯現(xiàn)，人民幣升值、歐債危機(jī)、物價(jià)飛漲等等不利因素相續(xù)疊加，機(jī)床行業(yè)的繁榮幾乎在短短的半個(gè)月內(nèi)戛然而止。恐慌像傳染病一樣蔓延，報(bào)批項(xiàng)目紛紛下馬，在建項(xiàng)目駐足觀望。制造業(yè)產(chǎn)能剎車后的結(jié)局就是機(jī)床行業(yè)的大饑荒。機(jī)床需求從“井噴”式的增長到大幅度地回落，僅僅只有半年時(shí)間，即使算上2010年下半年的紅火也只有一年的時(shí)間。曇花一現(xiàn)。
    所以說2011年的機(jī)床行業(yè)，是戲劇性的一年，是喜憂參半的一年。那2012年的機(jī)床行業(yè)又是什么樣一個(gè)狀態(tài)呢？我們且拭目以待。

 

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