一覽船舶英才網(wǎng)據(jù)悉，北歐銀行(Nordea Markets)近日表示，隨著鉆井船東陸續(xù)拆解老舊鉆井平臺(tái)以緩解市場(chǎng)供給過(guò)剩問(wèn)題，全球鉆井市場(chǎng)將重新洗牌。

　　由于油價(jià)下滑以及成本削減，石油公司已經(jīng)大幅減少了鉆井活動(dòng)，這導(dǎo)致鉆井船東陷入危機(jī)，租約提前撤銷、鉆井平臺(tái)閑置以及裁員等現(xiàn)象越來(lái)越多。

　　租船活動(dòng)及船隊(duì)利用率均不斷下滑、鉆井平臺(tái)日租金也顯著減少，與此同時(shí)，未來(lái)數(shù)年，即將交付的大量鉆井平臺(tái)又進(jìn)一步惡化了市場(chǎng)供給過(guò)剩的問(wèn)題，這之中包括85座新建浮式鉆井平臺(tái)(包括半潛式鉆井平臺(tái)和鉆井船)。

　　為了恢復(fù)市場(chǎng)平衡，鉆井船東不得不報(bào)廢大量老舊鉆井平臺(tái)。北歐銀行分析師Janne Kvernland及Kristoffer Pedersen表示，這意味著，擁有更多現(xiàn)代鉆井平臺(tái)的船東將在市場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

　　根據(jù)北歐銀行的數(shù)據(jù)，未來(lái)2年，將有109座浮式鉆井平臺(tái)和102座自升式鉆井平臺(tái)售出拆解，不包括目前已經(jīng)報(bào)廢的38座。這相當(dāng)于全球鉆井船隊(duì)中約三分之一的鉆井平臺(tái)將要報(bào)廢，從而緩解市場(chǎng)供給過(guò)剩問(wèn)題。

　　北歐銀行的分析師認(rèn)為，鉆井平臺(tái)大量報(bào)廢是挽救目前疲軟市場(chǎng)的唯一途徑。近期，超深水浮式鉆井平臺(tái)日租金已經(jīng)下滑了超過(guò)50%，降至約275000美元;自升式鉆井平臺(tái)日租金也下滑了40%左右。而至少在2017年下半年前，鉆井平臺(tái)日租金并無(wú)可能回升。

　　拆解量的增加將給海上鉆井平臺(tái)市場(chǎng)帶來(lái)巨大變化。一些主要鉆井船東的船隊(duì)數(shù)量可能會(huì)因老舊鉆井平臺(tái)的報(bào)廢而大大減少，與此同時(shí)，擁有更多現(xiàn)代鉆井平臺(tái)的船東將獲得越來(lái)越多的市場(chǎng)份額。

　　北歐銀行預(yù)計(jì)，鉆井市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將發(fā)生相當(dāng)大的改變。在此次蕭條期中，Seadrill可能會(huì)取代Transocean，首次成為全球最大的超深水鉆井平臺(tái)供應(yīng)商，因?yàn)門ransocean不得不選擇報(bào)廢旗下大量老舊鉆井平臺(tái)。

　　分析師稱，Transocean及Diamond Offshore等主要船東可能會(huì)面臨船隊(duì)數(shù)量大幅縮小的危機(jī)，除非這些船東開(kāi)始兼并一些規(guī)模較小的市場(chǎng)參與者。北歐銀行的最新報(bào)告涉及了14家鉆井船東，其中，分析師預(yù)計(jì)，有6家船東的船隊(duì)數(shù)量可能會(huì)減少一半以上。（數(shù)據(jù)來(lái)源網(wǎng)絡(luò)媒體）

 

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