航空航天英才網(wǎng)訊：每年，各大航空公司都會大量招聘空乘人員，其中“空姐”和“空嫂”最為人津津樂道，競爭壓力也日趨白熱化。
    12日，記者從春秋航空了解到，即日起該航空公司在江蘇啟動“媽媽級”空嫂的招聘工作，圓已婚女士的藍天夢。據(jù)了解，這是其在國內(nèi)招聘的第三批“空嫂”，并且首次將年齡放寬到40歲。
    據(jù)介紹，此次空嫂招募面向上海、江蘇、浙江、沈陽等多個省市；英語已成為必備的語言能力，有日語、韓語語言能力者被納入了優(yōu)先考慮的范圍。招募年齡與此前相同，為30周歲-40周歲已婚已育的成熟女性。
    據(jù)報道，春秋航空第一季在上海和沈陽招募的空嫂已充實到該公司的空乘隊伍中。去年，第二季在石家莊基地招募的28名空嫂也已結(jié)束了為期3個月左右的初始乘務理論和操作培訓，馬上就要進入實際帶飛階段。由于東北亞及東南亞地區(qū)國際國內(nèi)航線的拓展，春秋航空啟動了“春秋空嫂”第三季招募活動。
    在西方國家，“空嫂”已經(jīng)相當普遍，但目前我國空嫂隊伍尚未形成規(guī)模。航空公司之所以不想發(fā)展空嫂隊伍，一方面是擔心部分旅客會不滿意，從而影響公司發(fā)展；另一方面則主要是擔心空嫂因為家庭事務繁瑣，而難以完全服從公司調(diào)配，從而帶來管理難度。
    對于前一方面的擔憂，曾有國內(nèi)民航網(wǎng)站的調(diào)查顯示，乘客對“空嫂”并沒有強烈的好惡，參與調(diào)查的多數(shù)乘客的選擇都是“無所謂”、“更看重服務質(zhì)量”。對于后一問題的擔憂，顯然需要向其他國家的航空公司“取經(jīng)”。但在飛機上工作并不輕松，所以國內(nèi)歷次“空嫂”招聘要求學歷水平都要求較高，相信具體門檻也會比較嚴格。

 

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