2012年正月還有不到十天，船舶英才網(wǎng)資深招聘顧問楊工最近和各大船廠人事負責人討論最新人才招聘情況，船廠普遍反饋目前一線優(yōu)秀基層員工難招。
    據(jù)新時代船廠周經(jīng)理介紹目前公司人事工作重心傾向于基層員工管理制度完善，而關(guān)注重點在公司外包隊管理，目標是提高外包隊整體生產(chǎn)水平和提升外包員工福利待遇。周經(jīng)理提到，現(xiàn)在船東對船舶品質(zhì)把控非常嚴格，只有擁有優(yōu)質(zhì)外包隊保證公司船舶品質(zhì)才能在當前不景氣的市場中保持強大競爭力。紫金山船廠人事秦經(jīng)理則說，今年開工公司一線工作人員返崗率在60%左右，所以本來一線員工缺口不小，但受航運市場低迷影響施工項目并不是很多，目前配置人員基本也能滿足生產(chǎn)需要，所以人員補充壓力不是很大，現(xiàn)在關(guān)鍵是提升一線工人整理素質(zhì)，保證船舶生產(chǎn)效率及生產(chǎn)質(zhì)量。
    船舶英才網(wǎng)楊工了解到，2月份以來，代表干散貨航運BDI指數(shù)持續(xù)走低，6日更是暴跌至648點。BDI指數(shù)在2000點航運市場企業(yè)贏利較理想，低于2000點，企業(yè)贏利則較困難。受航運市場低迷影響，船舶市場訂單大幅度減少，同時船東對于船舶品質(zhì)也提出越來越嚴格要求，這就要求各大造船企業(yè)嚴格把控品質(zhì)關(guān)，對于造船的一線員工技能水平素質(zhì)需求也越來越高，從而要求造船廠在一線員工的篩選、技能培訓等做出更完善的系統(tǒng)，以符合船東的要求，提升產(chǎn)品競爭力。