根據一覽旗下液壓英才網資深顧問液壓李工采訪某油缸知名企業(yè)張工為大家分享在設計液壓油缸前先要考慮以下幾方面的問題：
    1、要盡量縮小液壓油缸的外形尺寸，使結構緊湊。
    2、保證液壓油缸往復運動的速度、行程需要的牽引力。
    3、活塞桿最好受拉不受壓，以免產生彎曲變形。
    4、保證每個零件有足夠的強度、剛度和耐久性。
    5、盡量避免液壓油缸受側向載荷。
    6、長行程液壓油缸活塞桿伸出時，應盡量避免下垂。
    7、能消除活塞、活塞桿和導軌之間的偏斜。
    8、根據液壓油缸的工作條件和具體情況，考慮緩沖、排氣和防塵措施。
    9、液壓油缸不能因溫度變化時，受限制而產生撓曲。特別是長液壓油缸更應注意。
    10、要有可能的密封，防止泄漏。
    11、液壓油缸的結構要素應采用標準系列尺寸，盡量選擇經常使用的標準件。
    12、盡量做到成本低，制造容易，維修方便。
    張工還分享到液壓油缸發(fā)響原因，首先是空氣侵入液壓系統(tǒng)是產生噪聲的主要原因，其次是溢流閥不穩(wěn)定，如由于滑閥與閥孔配合不當或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內移動不靈，引起系統(tǒng)壓力波動和噪聲。再次換向閥調整不當，使換向閥閥芯移動太快，造成換向沖擊，因而產生噪聲與振動。最后是由于機械振動，如油管細長，彎頭多而未加固定，在油流通過時，特別是當流速較高時，容易引起管子抖動；電動機和液壓泵的旋轉部分不平衡，或在安裝時對中不好，或聯(lián)軸節(jié)松動等，均能產生振動和噪聲。
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